安新PVC快速堆積門安裝-智旺卷簾門廠(在線咨詢)：

堆積門升到頂部了還繼續運行該怎么辦？這種情況，屬于是剎車失靈，即到了該停止的地方沒有停，主要問題是處在電機上，現在市場上所使用的快速堆積門電機多數為單項異步制動電機，例如意大利SEJ電機、德國SEW電機等即使如此，這可是個不小的麻煩，很有可能會造成電機或控制系統的損害，對于簾布的損傷也是很大的。用比較的術語講叫制動失靈，主要表現為：門體可以正常開啟，但在到達頂部后立即下落，或出現明顯的回落狀況，情況嚴重的可導致電機完全失靈，無法起到正常開啟和關閉的功能。遇到這種狀況的客戶，會認為是電機線圈損毀或控制箱回落功能喪失。其實不然，這種情況多數原因即是電機制動失靈。

您可借助以下方式進行緊急處理，一步要判斷是否是電機制動塊出現故障，表現為門體開啟和關閉操作均無反應，一般在這種情況下，更換一個全新的剎車塊即可；如果出現另一種狀況，即開啟后自動回落的，那就要檢查剎車盤的間隙是否過大，也可以用手動工具將剎車盤間隙手動變小，這樣一來,快速堆積門門體在開啟到頂端后，就不會再出現回落狀況！

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視頻作者：保定智旺門窗銷售有限公司

快速堆積門使用量很大，不管是地下車庫或是廠房，您都可以看到，對于大多數人來說已經不陌生了，在用于廠房的車間隔斷門使用時，通常用戶都會選擇雙側感應開啟，今天以地磁感應為例，為您介紹一下。

對于初次安裝快速堆積門的用戶，或許您會有這樣的疑問，混進混出的雙側感應門，當車輛從一邊通過感應開門進入后， 門要自動關閉，當駛入經過另一邊的地感時，門會不會再次接受到開門信號，從而導致門在短時間內開啟兩次呢。針對這個問題，您不必煩惱，通常我們解決的方法有兩種，一種是設置關閉，當車輛進入后，設置多少時間后關門，這段時間車輛也走過了另一端的感應范圍；還用一種就是分別設置車輛檢測器的輸入和輸出信號.

堆積門地磁感應開啟是在距離門口相應位置的地面內嵌入地感探測環，當車輛進入探測范圍內使門體自動開啟，車輛離開后自動下落，KST50/60車輛檢測器，220v電壓抗干擾性能更好，有效避免來自變頻器的干擾信號。有效避免人或動物經過時造成的頻繁開啟。為安全起見，雙通道檢測器不可只接一個線圈作為單通道檢測器使用。

堆積門地磁感應開啟相比刷藍牙卡的堆積門減少了防丟卡的煩惱，大家應該都知道，在標準一進一出系統中，臨時車輛進場時是通過自動取卡進場的，但如果地感開啟，只要感應到車輛或金屬物即可。

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